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Remolque basculante con bomba hidráulica manual y descarga trasera: 259 × 148 × 35 cm útiles, 1,33 m³ y 450 kg de carga útil. Chasis a 57 cm del suelo y suelo de madera finlandesa de 16 mm. Se homologa a 750 kg, así que se lleva con carné B y no necesita matrícula ni ITV propias.









Especificaciones técnicas













El Power Box Eco es el basculante hidráulico de la gama de carga: la caja de 259 × 148 × 35 cm se levanta con una bomba manual y descarga por detrás. Monta dos ejes de 750 kg y va sobre un chasis alto, a 57 cm del suelo.
La caja bascula con una bomba hidráulica manual: se acciona a mano, sin conectar nada al coche ni depender de la batería. La descarga es trasera, así que el material cae detrás del remolque y no hay que maniobrar para vaciarlo.
Es la diferencia con los basculantes por inercia del resto de la gama, que necesitan que la carga se desplace sola: aquí la caja sube aunque el peso esté mal repartido.
La caja mide 259 × 148 × 35 cm por dentro, que son 1,33 m³. El remolque pesa 300 kg en vacío y se homologa a 750 kg, con una carga útil de 450 kg. El cabezal aguanta 1300 kg.
Entero mide 365 × 159 × 93 cm, con el chasis a 57 cm del suelo —el más alto de la gama de carga— y la bola de enganche a 40 cm.
El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente: la protección forma parte de la pieza en lugar de ser una capa de pintura que se raya, y aguanta la intemperie y el ambiente salino sin oxidarse. La lanza es en «V».
El suelo es de madera finlandesa de 16 mm, el más grueso de la gama de carga, y las luces van integradas en el chasis. Los puntos de amarre son opcionales.
Monta ruedas de 155/70 R13 sobre dos ejes de 750 kg y conexión de 13 polos: hace falta un enganche preparado para ese conector o un adaptador. No lleva freno de inercia: por debajo de 750 kg no es obligatorio.
Se homologa a 750 kg, así que es un remolque ligero: se conduce con carné B y no necesita matrícula ni ITV propias.
Si te vale con basculante por inercia y freno, mira el Cuni 240 con freno; si buscas plataforma ancha, el Cuni 250 Max. La gama completa, en remolques de carga.
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