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Basculante de tres ejes homologado a 3.500 kg con caja de 405 × 197 × 40 cm y 2.329 kg de carga útil. Volcado hidráulico eléctrico con accionamiento manual de emergencia, suelo y laterales de acero y rueda jockey automática de serie.
Especificaciones técnicas





El TIPPER 4020/3 C S es el basculante grande de la gama: tres ejes, 3.500 kg de masa máxima y 2.329 kg de carga útil en una caja de 405 × 197 × 40 cm.
Monta tres ejes frenados de 1.350 kg, que suman muy por encima de los 3.500 kg a los que se homologa. Repartir el peso entre tres ejes y seis ruedas baja la carga por rueda y mantiene el remolque plano con la caja llena, que es donde un basculante cargado se vuelve incómodo.
Lleva freno de inercia y rueda jockey automática de serie.
La caja mide 405 × 197 × 40 cm y el remolque entero, 568 × 212 × 112 cm. Pesa 1.171 kg en vacío y admite 2.329 kg.
Los laterales son de acero, abatibles y desmontables, de 400 mm, con 8 puntos de amarre y soportes laterales SF60 de serie.
El sistema es hidráulico eléctrico y lleva además accionamiento manual de emergencia: si te quedas sin batería o falla la instalación, la caja se puede bajar igualmente. En un remolque de trabajo eso es la diferencia entre volver a casa o quedarte parado con la caja levantada.
El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente, con lanza en «V» y suelo de acero. Monta ruedas de 195/50 R13C y conexión de 13 polos. Full LED, amortiguadores y soporte de rueda de repuesto son opcionales.
Pasa de 750 kg, así que lleva matrícula e ITV propias y freno de inercia obligatorio. El carné depende del conjunto con el coche: hasta 3.500 kg de conjunto vale el carné B, entre 3.500 y 4.250 kg hace falta la autorización B96 y por encima, B+E.
Con dos ejes y menos masa máxima están el TIPPER 3617/2 C y el TIPPER 3217/2 C S, este último con volcado trilateral.
Puedes ver la gama entera en remolques basculantes.
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