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Remolque Roadster Moto 2

Name: Remolque Roadster Moto 2
SKU: Roadster Moto 2
Price: 3399.00 EUR
Availability: InStock

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Portamotos de doble carril para dos motocicletas, con eje único frenado de 1.300 kg y homologación de 750 a 1.300 kg. Hasta 945 kg de carga, 8 puntos de sujeción, chasis galvanizado en caliente y rodadura KNOTT.

1.300 kg

MMA máxima

Hasta 945 kg

Carga útil

2 motos

Capacidad de transporte

Especificaciones técnicas

Marca:: Debon Trailers
Modelo:: Roadster Moto 2
Categoría:: Remolque portamotos
Capacidad:: Hasta 2 motocicletas
MMA disponible:: De 750 a 1.300 kg
MMA máxima:: 1.300 kg
Peso en vacío:: Desde 355 kg
Carga útil máxima:: Hasta 945 kg
Longitud total:: 3.600 mm
Anchura total:: 2.300 mm
Altura total:: 1.045 mm
Longitud útil:: 2.490 mm
Anchura útil total:: 1.690 mm
Anchura útil por carril:: Aproximadamente 840 mm
Número de ejes:: 1
Versión principal:: Eje único frenado de 1.300 kg
Sistema de carga:: Doble carril para motocicletas
Chasis:: Acero galvanizado en caliente
Componentes de rodadura:: KNOTT
Puntos de amarre:: 8 puntos de sujeción
Rueda jockey:: Telescópica
Guardabarros:: Completos
Faldillas antiproyección:: Homologación CE 2009/111
Cadena de seguridad secundaria:: Incluida en versión sin freno
Instalación eléctrica:: Homologación CE
Conector eléctrico:: 13 polos
Luces de posición delanteras:: Incluidas
Rueda de repuesto:: Opcional
Caja para cinchas y accesorios:: Opcional

El Debon Roadster Moto 2 destaca por su capacidad para transportar dos motocicletas simultáneamente, su estructura galvanizada y sus componentes KNOTT. La plataforma ofrece una buena estabilidad durante la circulación y dispone de ocho puntos de amarre para asegurar correctamente las motos durante todo el trayecto.

Descripción

El Roadster Moto 2 lleva dos motocicletas sobre doble carril, con eje único frenado de 1.300 kg y homologación de 750 a 1.300 kg.

Doble carril para dos motos

El sistema de doble carril es lo que permite las dos motos: cada una entra por su guía y queda alineada sin tocarse. La anchura útil por carril es de unos 840 mm, sobre una superficie útil total de 2.490 × 1.690 mm.

Lleva 8 puntos de sujeción para trincar las dos motos.

Peso y homologación

Pesa desde 355 kg en vacío y se homologa de 750 a 1.300 kg, con hasta 945 kg de carga útil a la homologación máxima. La versión principal monta eje único frenado de 1.300 kg.

Por fuera mide 3.600 × 2.300 × 1.045 mm.

Chasis y rodadura

El chasis es de acero galvanizado en caliente y los componentes de rodadura son KNOTT. Lleva guardabarros completos, faldillas antiproyección con homologación CE 2009/111 y rueda jockey telescópica.

En la versión sin freno se incluye cadena de seguridad secundaria.

Instalación eléctrica y opcionales

La instalación tiene homologación CE, con conector de 13 polos y luces de posición delanteras. La rueda de repuesto y la caja para cinchas y accesorios son opcionales.

Carné, matrícula e ITV

Se decide al matricularlo. A 750 kg es un remolque ligero: carné B sin depender del coche y sin matrícula ni ITV propias. A 1.300 kg gana carga pero pasa a llevar matrícula e ITV propias, y el carné depende del conjunto: hasta 3.500 kg entre coche y remolque vale el carné B, entre 3.500 y 4.250 kg hace falta la autorización B96.

Para una moto, en formato transversal y mucho más corto, está el DEBON ROADSTER CAMP.

Puedes ver la gama en remolques para motos.