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Plataforma de 406 × 215 cm homologable hasta 3.500 kg, con dos ejes de 1.800 kg y hasta 2.860 kg de carga útil. Pesa 640 kg en vacío. Monta ruedas de 195/50 R13C, chasis de acero galvanizado en caliente, piso de madera finlandesa de 16 mm y caja basculante opcional.

2×1800 Kg con freno

Eje

3500/3000/2700 Kg

Homologación

406 x 215 cm

Medidas útiles

Especificaciones técnicas

Medidas totales:: 558 x 221 x 65 cm
Medidas útiles:: 406 x 215 cm
Homologación:: 3500/3000/2700 kg
Peso en vacio:: 640 kg
Carga útil:: 2860/2360/2060 kg
Resistencia eje:: 2 x 1800 kg
Dimensiones ruedas:: 195/50 R13C
Caja basculante:: Opcional
Altura del chasis al suelo:: 55 cm
Tipo de lanza:: En “V” galvanizada en caliente
Tipo de chasis:: Acero soldado y galvanizado en caliente
Rueda jockey:: 70mm Semi-automática
Tipo de conexión:: 13 polos
Luces:: Integradas en el panel de la matrícula
Tipo de suelo:: Madera finlandesa
Altura de la bola:: 49 cm
Resistencia cabezal:: 3500 kg
Grosor piso madera:: 16 mm
Freno de inercia:: Si
Medidas barra delantera:: 12.5 x 4 cm
Laterales:: Opcionales

Descripción

El TOPLINE 680 lleva la plataforma de 406 × 215 cm hasta el máximo legal de un remolque: 3.500 kg de masa máxima sobre dos ejes de 1.800 kg, con hasta 2.860 kg de carga útil.

Superficie útil y capacidad de carga

La plataforma mide 406 × 215 cm y el remolque entero, 558 × 221 × 65 cm. Pesa 640 kg en vacío y se homologa a 3.500, 3.000 o 2.700 kg, que dan 2.860, 2.360 o 2.060 kg de carga útil. Se decide al matricularlo, según lo que pueda arrastrar el vehículo.

Con 215 cm libres de ancho caben palés europeos de lado, maquinaria de obra o un vehículo.

Dos ejes de 1.800 kg y freno de inercia

Monta dos ejes de 1.800 kg, así que la capacidad de eje queda por encima de los 3.500 kg a los que se homologa. El cabezal está calculado también para 3.500 kg: toda la cadena, del enganche a las ruedas, está dimensionada para el tope de homologación.

El freno de inercia va de serie y actúa por el empuje del remolque al frenar.

Chasis galvanizado en caliente y piso de madera

El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente y la lanza va en «V», galvanizada también. El piso es de madera finlandesa de 16 mm.

La caja basculante es opcional y los laterales también.

Ruedas, luces y rueda jockey

Monta ruedas de 195/50 R13C, de índice comercial, que son las que sostienen la masa máxima de este modelo. Las luces van integradas en el panel de la matrícula y la conexión es de 13 polos. La rueda jockey es de 70 mm y semiautomática. El chasis queda a 55 cm del suelo y la bola de enganche, a 49 cm.

Matrícula, ITV y carné

Al pasar de los 750 kg deja de ser un remolque ligero: lleva matrícula e ITV propias y el freno es obligatorio, por eso monta freno de inercia de serie.

El carné no depende del remolque solo, sino del conjunto que formes con tu coche. Hasta 3.500 kg de conjunto vale el carné B; entre 3.500 y 4.250 kg hace falta la autorización B96; por encima, B+E. Hay que sumar la masa máxima de los dos vehículos y hacer la cuenta con el coche concreto.

Con esta misma plataforma y menos masa máxima está el TOPLINE 650; con la misma capacidad y más largo, el TOPLINE 660.

Puedes ver la gama completa en remolques plataforma TOPLINE.