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Plataforma de 406 × 215 cm útiles con dos ejes de 1.300 kg y hasta 1.940 kg de carga. Pesa 560 kg en vacío y se homologa a 2.500 o 2.000 kg. Los 215 cm de ancho admiten palés europeos de lado. Chasis galvanizado en caliente, piso de madera finlandesa de 16 mm y caja basculante opcional.

2×1300 Kg con freno

Eje

406 x 215 cm

Medidas útiles

600 kg

Peso

Especificaciones técnicas

Datos técnicos del remolque

Medidas totales:: 558 x 221 x 65 cm
Medidas útiles:: 406 x 215 cm
Homologación:: 2500/2000 kg
Peso en vacio:: 560 kg
Carga útil:: 1940/1440 kg
Resistencia eje:: 2 x 1300 kg
Dimensiones ruedas:: 195/50-10C
Caja basculante:: Opcional
Altura del chasis al suelo:: 53 cm
Tipo de lanza:: En “V” galvanizada en caliente
Tipo de chasis:: Acero soldado y galvanizado en caliente
Rueda jockey:: 60mm Semi-automática
Tipo de conexión:: 13 polos
Luces:: Integradas en el panel de la matrícula
Tipo de suelo:: Madera finlandesa
Altura de la bola:: 40 cm
Resistencia cabezal:: 2500 kg
Grosor piso madera:: 16 mm
Freno de inercia:: Si
Medidas barra delantera:: 12.5 x 4 cm
Laterales:: Opcionales

Descripción

El TOPLINE 650 es el primero de la gama que llega a los 215 cm de ancho: 406 × 215 cm de plataforma útil sobre dos ejes de 1.300 kg, con hasta 1.940 kg de carga útil. Ese ancho es el que cambia lo que se puede colocar encima.

Superficie útil y capacidad de carga

La plataforma mide 406 × 215 cm y el remolque entero, 558 × 221 × 65 cm. Pesa 560 kg en vacío y se homologa a 2.500 o 2.000 kg, que dan 1.940 o 1.440 kg de carga útil.

Con 215 cm libres entre laterales caben palés europeos colocados de lado, un coche pequeño o maquinaria que no entra en una plataforma estrecha.

Dos ejes de 1.300 kg y freno de inercia

Monta dos ejes de 1.300 kg, de modo que la capacidad de eje queda por encima de la masa máxima a la que se homologa. El cabezal está calculado para 2.500 kg.

El freno de inercia va de serie y funciona por el empuje del propio remolque, sin mando eléctrico.

Chasis galvanizado en caliente y piso de madera

El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente, con la lanza en «V» galvanizada. El piso es de madera finlandesa de 16 mm.

La caja basculante es opcional y los laterales también: el mismo chasis sirve de plataforma plana, de caja cerrada o de caja que descarga volcando.

Luces, enganche y rueda jockey

Las luces van integradas en el panel de la matrícula y la conexión es de 13 polos. La rueda jockey es de 60 mm y semiautomática. El chasis queda a 53 cm del suelo y la bola de enganche, a 40 cm.

Matrícula, ITV y carné

Al pasar de los 750 kg deja de ser un remolque ligero: lleva matrícula e ITV propias y el freno es obligatorio, por eso monta freno de inercia de serie.

El carné no depende del remolque solo, sino del conjunto que formes con tu coche. Hasta 3.500 kg de conjunto vale el carné B; entre 3.500 y 4.250 kg hace falta la autorización B96; por encima, B+E. Hay que sumar la masa máxima de los dos vehículos y hacer la cuenta con el coche concreto.

Si con esta plataforma necesitas más masa máxima, el TOPLINE 680 comparte medidas y monta ejes mayores; si te sobra tamaño, el TOPLINE 632.

Puedes ver la gama completa en remolques plataforma TOPLINE.