Remolque plataforma TOPLINE 620

3.499,00 € +IVA

Sin existencias

Plataforma compacta de 306 × 170 cm con dos ejes de 1.300 kg y hasta 2.100 kg de carga útil. Pesa 400 kg en vacío y se homologa a 2.500, 2.000 o 1.700 kg. Admite caja basculante opcional, chasis de acero galvanizado en caliente y piso de madera finlandesa de 16 mm.

2x1300Kg con freno
Eje
306 x 170 cm
Medidas útiles
400 kg
Peso
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Especificaciones técnicas

Medidas totales:
438 x 176 x 61 cm
Medidas útiles:
306 x 170 cm
Homologación:
2500/2000/1700 kg
Peso en vacio:
400 kg
Carga útil:
2100/1600/1300 kg
Resistencia eje:
2 x 1300 kg
Dimensiones ruedas:
195/50-10C
Caja basculante:
Opcional
Altura del chasis al suelo:
51 cm
Tipo de lanza:
En “V” galvanizada en caliente
Tipo de chasis:
Acero soldado y galvanizado en caliente
Rueda jockey:
60mm Semi-automática
Tipo de conexión:
13 polos
Luces:
Integradas en el panel de la matrícula
Tipo de suelo:
Madera finlandesa
Altura de la bola:
40 cm
Resistencia cabezal:
2500 kg
Grosor piso madera:
16 mm
Freno de inercia:
Si
Medidas barra delantera:
12 x 4 cm
Laterales:
Opcionales

Descripción

El TOPLINE 620 concentra mucha capacidad en poca plataforma: 306 × 170 cm útiles, dos ejes de 1.300 kg y hasta 2.100 kg de carga útil. Es el planteamiento contrario al de una plataforma larga: cargas pesadas y concentradas en un remolque que se maniobra bien.

Superficie útil y capacidad de carga

La plataforma mide 306 × 170 cm y el remolque entero, 438 × 176 × 61 cm. Pesa 400 kg en vacío y se homologa a 2.500, 2.000 o 1.700 kg, que dan 2.100, 1.600 o 1.300 kg de carga útil según cómo se matricule.

Es el tipo de remolque para bidones, grupos electrógenos, maquinaria pequeña o palés: peso alto en poco espacio.

Dos ejes de 1.300 kg y freno de inercia

Monta dos ejes de 1.300 kg, así que la capacidad de eje queda por encima de la masa máxima a la que se homologa. El cabezal está calculado para 2.500 kg.

Lleva freno de inercia: frena por el empuje del propio remolque, sin mando eléctrico. Es obligatorio a partir de 750 kg y aquí va de serie.

Chasis galvanizado en caliente y piso de madera

El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente, con la lanza en «V» galvanizada también. La protección va dentro de la pieza, no encima, así que resiste la intemperie sin oxidarse por una raya.

El piso es de madera finlandesa de 16 mm. La caja basculante es opcional, igual que los laterales: se puede quedar en plataforma plana o cerrarse.

Luces, enganche y rueda jockey

Las luces van integradas en el panel de la matrícula y la conexión es de 13 polos. La rueda jockey, de 60 mm y semiautomática, permite moverlo cargado a mano. El chasis queda a 51 cm del suelo y la bola de enganche, a 40 cm: conviene comprobar la altura de la bola de tu coche para que el remolque viaje nivelado.

Matrícula, ITV y carné

Al pasar de los 750 kg deja de ser un remolque ligero: lleva matrícula e ITV propias y el freno es obligatorio, por eso monta freno de inercia de serie.

El carné no depende del remolque solo, sino del conjunto que formes con tu coche. Hasta 3.500 kg de conjunto vale el carné B; entre 3.500 y 4.250 kg hace falta la autorización B96; por encima, B+E. Hay que sumar la masa máxima de los dos vehículos y hacer la cuenta con el coche concreto.

Con esta misma plataforma pero menos exigente con el coche está el TOPLINE 622; si necesitas más superficie, el TOPLINE 632.

Puedes ver la gama completa en remolques plataforma TOPLINE.

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