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Remolque de carga de dos ejes con caja fija: 233 × 132 × 46 cm útiles, 1,42 m³ y hasta 514 kg de carga. Los dos ejes reparten el peso entre cuatro ruedas y el cabezal aguanta 1400 kg. Se homologa entre 500 y 750 kg, se lleva con carné B y no necesita matrícula ni ITV propias.








Especificaciones técnicas











El Cuni 240 Pro es la versión de dos ejes de la caja de 233 cm: 233 × 132 × 46 cm útiles y 1,42 m³. La caja es fija, no bascula, y el conjunto se homologa entre 500 y 750 kg. Es el de la gama pensado para hacer kilómetros de carretera con carga repartida.
La caja mide 233 × 132 × 46 cm por dentro, que son 1,42 m³. Pesa 236 kg en vacío y se homologa a 500, 600, 650 o 750 kg, con una carga útil de hasta 514 kg en su homologación más alta.
Entero mide 341 × 182 × 100 cm, con el chasis a 32 cm del suelo y la bola de enganche a 45 cm.
Monta dos ejes de 500 kg cada uno, así que el peso se reparte entre cuatro ruedas en lugar de dos. El cabezal aguanta 1400 kg, el doble que el de los modelos de un solo eje de la gama.
La caja no bascula: es fija. A cambio, los laterales son extraíbles y las puertas, abatibles y extraíbles, así que se puede dejar como plataforma plana para cargas largas.
El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente: la protección forma parte de la pieza en lugar de ser una capa de pintura que se raya, y aguanta la intemperie y el ambiente salino sin oxidarse. La lanza es en «V».
El suelo es de madera finlandesa de 10 mm.
Monta ruedas de 165/70 R13, luces integradas y conexión de 7 polos. La rueda jockey, de 48 mm, permite engancharlo sin ayuda. No lleva freno de inercia: por debajo de 750 kg no es obligatorio.
Aunque lleve dos ejes, el Cuni 240 Pro no pasa de 750 kg de masa máxima, así que sigue siendo un remolque ligero: se conduce con carné B y no necesita matrícula ni ITV propias.
Si prefieres la misma caja pero basculante y de un solo eje, mira el Cuni 240 S; si necesitas freno, el Cuni 240 con freno. La gama completa, en remolques de carga.
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