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Remolque de carga con caja larga y basculante por inercia: 205 × 122 × 46 cm útiles y 1,15 m³, con carga útil de hasta 575 kg. Se homologa entre 500 y 750 kg, así que se lleva con carné B y no necesita matrícula ni ITV propias. Chasis de acero galvanizado en caliente y suelo de madera finlandesa de 10 mm.








Especificaciones técnicas












El Cuni 205 alarga la caja hasta 205 cm manteniendo el ancho y la altura de la gama: 205 × 122 × 46 cm útiles y 1,15 m³. Bascula por inercia, se homologa entre 500 y 750 kg y se conduce con carné B. Es el que se elige cuando la carga es larga más que pesada: listones, tubos, muebles desmontados.
La caja mide 205 × 122 × 46 cm por dentro, que son 1,15 m³. Se homologa a 500, 600, 650 o 750 kg y la carga útil declarada va de 325 kg a 575 kg según cómo se matricule. En vacío pesa 162 kg, y tanto el eje como el cabezal aguantan 750 kg.
Entero mide 313 × 172 × 98 cm, con el chasis a 32 cm del suelo y la bola de enganche a 45 cm.
La caja bascula por inercia, sin bomba hidráulica ni mando eléctrico: se libera el cierre y la carga cae por su propio peso.
Los laterales son extraíbles y las puertas, abatibles y extraíbles. Con los laterales fuera quedan 205 cm de plataforma plana, que es el motivo por el que se compra este tamaño.
El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente: la protección forma parte de la pieza en lugar de ser una capa de pintura que se raya, y aguanta la intemperie y el ambiente salino sin oxidarse. La lanza es en «V».
El suelo es de madera finlandesa de 10 mm.
Monta ruedas de 165/70 R13, luces integradas y conexión de 7 polos. La rueda jockey, de 48 mm, permite maniobrarlo a mano en un garaje o un patio. No lleva freno de inercia: por debajo de 750 kg no es obligatorio.
Se homologue como se homologue, el Cuni 205 no pasa de 750 kg, así que es un remolque ligero: se conduce con carné B y no necesita matrícula ni ITV propias.
Un tamaño por debajo está el Cuni 170; si además necesitas más ancho, el Cuni 240 S ensancha la caja. La gama completa, en remolques de carga.
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