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Remolque de carga con caja basculante por inercia: 170 × 122 × 46 cm útiles, 0,95 m³ y hasta 588 kg de carga. Pesa 162 kg en vacío y se homologa entre 500 y 750 kg, así que se lleva con carné B y no necesita matrícula ni ITV propias. Chasis de acero galvanizado en caliente y suelo de madera finlandesa de 10 mm.

170x122x46 cm

Medidas útiles

162 kg

Peso

750 kg

Eje

Especificaciones técnicas

Medidas totales:: 278 x 172 x 98 cm
Medidas Caja Exteriores:: 176 x 128 x 47 cm
Medidas Caja útiles:: 170 x 122 x 46 cm
Capacidad de carga:: 0.95m3
Homologación:: 500/600/650/750 kg
Peso en vacio:: 162 kg
Carga útil:: 338/438/488/588 kg
Resistencia eje:: 750 kg
Dimensiones ruedas:: 165/70 R13
Caja basculante:: Por inercia
Altura del chasis al suelo:: 32 cm
Tipo de lanza:: En "V"
Tipo de chasis:: Acero soldado y galvanizado en caliente
Rueda jockey:: 48 mm
Tipo de conexión:: 7 polos
Luces:: Integradas
Tipo de suelo:: Madera finlandesa
Altura de la bola:: 45 cm
Resistencia cabezal:: 750 kg
Grosor piso madera:: 10 mm
Freno de inercia:: No
Puertas y laterales:: Laterales extraíbles / Puertas abatibles y extraíbles

Descripción

El Cuni 170 es el segundo tamaño de la gama de remolques de carga Cuni: caja de 170 × 122 × 46 cm, 0,95 m³ de capacidad y hasta 588 kg de carga útil. Bascula por inercia, admite cuatro homologaciones distintas y se conduce con carné B. Es el tamaño que se busca para jardinería, mudanzas pequeñas y obra menor.

Medidas y capacidad de carga

La caja mide 170 × 122 × 46 cm por dentro, que son 0,95 m³. El remolque pesa 162 kg en vacío y se homologa a 500, 600, 650 o 750 kg, así que la carga útil va de 338 kg a 588 kg según cómo se matricule. El eje y el cabezal aguantan 750 kg cada uno.

Entero mide 278 × 172 × 98 cm, con el chasis a 32 cm del suelo y la bola de enganche a 45 cm. Son las medidas que hacen falta para saber si cabe donde lo vas a guardar.

Caja basculante y laterales extraíbles

La caja bascula por inercia: se libera el cierre, se levanta y la carga cae por su propio peso. No hay bomba hidráulica ni mando eléctrico, así que hay menos piezas que puedan fallar.

Los laterales son extraíbles y las puertas, abatibles y extraíbles. Quitándolos, la caja se queda en plataforma plana y admite cargas más largas que la propia caja.

Chasis galvanizado en caliente y suelo de madera

El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente: la protección forma parte de la pieza en lugar de ser una capa de pintura que se raya, y aguanta la intemperie y el ambiente salino sin oxidarse. La lanza es en «V».

El suelo es de madera finlandesa de 10 mm.

Ruedas, luces y enganche

Monta ruedas de 165/70 R13, luces integradas y conexión de 7 polos. La rueda jockey, de 48 mm, permite moverlo a mano y engancharlo sin ayuda. No lleva freno de inercia: por debajo de 750 kg no es obligatorio.

Carné, matrícula e ITV

En cualquiera de sus cuatro homologaciones el Cuni 170 se queda en 750 kg o menos, así que es un remolque ligero: se conduce con carné B y no necesita matrícula ni ITV propias. Circula amparado por el permiso de circulación del vehículo que tira de él.

Si te sobra caja, el Cuni 150 es más compacto; si te falta, el Cuni 205 alarga la caja. Puedes ver la gama entera en remolques de carga.