Menú

Remolque de carga compacto con caja basculante: 150 × 100 × 46 cm útiles, 0,69 m³ y hasta 458 kg de carga. Pesa 142 kg en vacío y se homologa a 500 o 600 kg, así que se lleva con carné B y no necesita matrícula ni ITV propias. Chasis de acero galvanizado en caliente y suelo de madera finlandesa de 10 mm.

600 kg

Eje

150x100x46 cm

Medidas útiles

142 kg

Resistencia eje/s

Especificaciones técnicas

Medidas totales:: 258 x 144 x 98 cm
Medidas Caja Exteriores:: 156 x 106 x 47 cm
Medidas Caja útiles:: 150 x 100 x 46 cm
Capacidad de carga:: 0.69m3
Homologación:: 500/600 kg
Peso en vacio:: 142 kg
Carga útil:: 358/458 kg
Resistencia eje:: 600 kg
Dimensiones ruedas:: 165/70 R13
Caja basculante:: Por inercia
Altura del chasis al suelo:: 32 cm
Tipo de lanza:: En "V"
Tipo de chasis:: Acero soldado y galvanizado en caliente
Rueda jockey:: 48 mm
Tipo de conexión:: 7 polos
Luces:: Integradas
Tipo de suelo:: Madera finlandesa
Altura de la bola:: 45 cm
Resistencia cabezal:: 750 kg
Grosor piso madera:: 10 mm
Freno de inercia:: No
Puertas y laterales:: Laterales extraíbles / Puertas abatibles y extraíbles

Descripción

El Cuni 150 es el remolque de carga más pequeño de la gama Cuni: caja de 150 × 100 × 46 cm, 0,69 m³ de capacidad y hasta 458 kg de carga útil. Bascula por inercia, se homologa a 500 o 600 kg y se conduce con carné B. Está pensado para jardinería, obra menor y transporte doméstico del día a día.

Medidas y capacidad de carga

La caja mide 150 × 100 × 46 cm por dentro, que son 0,69 m³. El remolque pesa 142 kg en vacío y se homologa a 500 o 600 kg de masa máxima, así que la carga útil es de 358 kg o de 458 kg según cómo se matricule. El eje aguanta 600 kg y el cabezal, 750 kg.

Entero mide 258 × 144 × 98 cm, con el chasis a 32 cm del suelo y la bola de enganche a 45 cm. Son las medidas que hacen falta para saber si cabe donde lo vas a guardar y si tu coche lo remolca a la altura correcta.

Caja basculante y laterales extraíbles

La caja bascula por inercia: se libera el cierre, se levanta y el contenido cae por su propio peso. No lleva bomba hidráulica ni mando eléctrico, así que hay menos piezas que puedan fallar. Descarga bien tierra, restos de poda y escombro de obra menor.

Los laterales son extraíbles y las puertas, abatibles y extraíbles. Quitándolos, la caja se queda en plataforma plana y admite cargas largas que de otra forma no entrarían.

Chasis galvanizado en caliente y suelo de madera

El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente. La diferencia con un chasis pintado es que la protección forma parte de la pieza en lugar de ser una capa que se raya: aguanta la intemperie y el ambiente salino de la costa sin oxidarse.

El suelo es de madera finlandesa de 10 mm y la lanza, en «V».

Ruedas, luces y enganche

Monta ruedas de 165/70 R13, luces integradas y conexión de 7 polos. La rueda jockey, de 48 mm, permite moverlo a mano cargado y engancharlo sin ayuda. No lleva freno de inercia: por debajo de 750 kg no es obligatorio.

Carné, matrícula e ITV

Al homologarse a 500 o 600 kg, el Cuni 150 queda por debajo de los 750 kg y es un remolque ligero: se conduce con carné B y no necesita matrícula ni ITV propias. Circula amparado por el permiso de circulación del vehículo que tira de él.

Si necesitas más caja, el siguiente de la gama es el Cuni 170. Puedes comparar la gama entera en remolques de carga.