Remolque portacoches LEMANS 2000kg

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Total del pedido:

Portacoches de dos ejes con 394 × 190 cm de superficie útil, homologable a 1.700 o 2.000 kg y con hasta 1.450 kg de carga útil. Dos ejes KNOTT de 1.100 kg, freno de inercia y rampas de 120 cm. Piso de chapa galvanizada con perforaciones en relieve.

2000/1700 Kg
Homologación
2x1100 Kg con freno
Eje
394x190x14 cm
Medidas útiles
Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-24

Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-16

Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-12

Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-7

Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-11

Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-10

Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-3

Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-2

Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-4

Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-6

Remolque-cuni-portacoches-lemans-jarama-exterior-23

Especificaciones técnicas

Medidas totales:
547 x 237 x 80 cm
Medidas Caja Exteriores:
399 x 197 x 15 cm
Medidas Caja útiles:
394 x 190 x 14 cm
Homologación:
2000/1700 kg
Peso en vacio:
550 kg
Carga útil:
1450/1150 kg
Resistencia eje:
2 x 1100 kg - KNOTT
Dimensiones ruedas:
165 R13C
Caja basculante:
Por inercia
Altura del chasis al suelo:
30 cm
Tipo de lanza:
En "V"
Tipo de chasis:
Acero soldado y galvanizado en caliente
Rueda jockey:
60 mm Escamoteable
Tipo de conexión:
13 polos
Luces:
Exteriores
Tipo de suelo:
Chapa galvanizada, perforaciones en relieve
Altura de la bola:
45 cm
Resistencia cabezal:
2500 kg
Grosor chapa raíles/rampa:
3 mm
Freno de inercia:
Si
Grado de inclinación:
14%
Medidas raíles:
394 x 46 cm
Medidas rampas:
120 x 43,4 cm
Ancho Zona central:
91 cm
Altura carga sin basculación:
47 cm

Descripción

El LEMANS 2000 lleva la plataforma grande de la gama —394 × 190 cm— sobre dos ejes de 1.100 kg, y se homologa a 1.700 o 2.000 kg. Es la opción de dos ejes cuando no hace falta llegar a la homologación máxima.

Medidas y capacidad de carga

La superficie útil mide 394 × 190 cm. Pesa 550 kg en vacío y, según se matricule a 1.700 o a 2.000 kg, la carga útil es de 1.150 kg o de 1.450 kg. Monta dos ejes KNOTT de 1.100 kg y el cabezal aguanta 2.500 kg.

Entero mide 547 × 237 × 80 cm, con el chasis a 30 cm del suelo y la bola de enganche a 45 cm.

Cómo se carga

La plataforma bascula por inercia y lleva rampas de 120 × 43,4 cm. Los raíles miden 394 × 46 cm, la zona central libre es de 91 cm, el grado de inclinación del 14% y la altura de carga sin bascular, de 47 cm.

Chasis, piso y freno

El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente: la protección forma parte de la pieza en vez de ser una capa de pintura, así que aguanta la intemperie y el ambiente salino sin oxidarse. La lanza es en «V».

El piso es de chapa galvanizada con perforaciones en relieve, que dan agarre a las ruedas del coche al subir. Raíles y rampas en chapa de 3 mm, y freno de inercia.

Ruedas, luces y enganche

Ruedas de 165 R13C, luces exteriores y conexión de 13 polos. Rueda jockey escamoteable, de 60 mm.

Matrícula, ITV y carné

Al pasar de 750 kg, el remolque lleva matrícula e ITV propias y el freno de inercia es obligatorio. El carné depende del conjunto, no del remolque solo: con el permiso B se conduce un conjunto de hasta 3.500 kg, entre 3.500 y 4.250 kg hace falta la autorización B96 y por encima, el B+E. La cuenta hay que hacerla con el coche concreto que vaya a tirar de él.

La misma plataforma homologada a más peso es el JARAMA 2500; si te vale con un solo eje, el IMOLA 1300. La gama completa, en remolques portacoches.

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