Remolque Portacoches DRIVER PRO 1300

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Total del pedido:

Portacoches de un eje con plataforma de 361 × 185 cm y solo 240 kg de tara. Se homologa de 750 a 1.300 kg: matriculado a 750 kg es remolque ligero y se lleva con carné B. Bascula por inercia, lleva freno de inercia y rueda jockey escamoteable de 60 mm.

750 a 1300 kg.
Homologación
1300 Kg con freno
Eje
300x182x5 cm.
Medidas útiles
Remolque-cuni-portacoches-roadster-auto-pequeño-17

Remolque-cuni-portacoches-roadster-auto-pequeño-16

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Remolque-cuni-portacoches-roadster-auto-pequeño-20

Remolque-cuni-portacoches-roadster-auto-pequeño-31

Remolque-cuni-portacoches-roadster-auto-pequeño-52

Especificaciones técnicas

Versión:
361 × 185 cm · MMA 750–1.300 kg
Medidas totales:
416 × 230 × 163 cm
Medidas caja exteriores:
300 × 187 × 12 cm
Medidas caja útiles:
361 × 185 × 5 cm
Homologación:
750 a 1.300 kg
Peso en vacío:
240 kg
Carga útil:
1.060 kg
Resistencia eje:
1 × 1.300 kg – KNOTT
Dimensiones ruedas:
195/50 B10
Caja basculante:
Por inercia
Altura del chasis al suelo:
53 cm
Tipo de lanza:
En "V"
Tipo de chasis:
Acero soldado y galvanizado en caliente
Rueda jockey:
60 mm escamoteable
Tipo de conexión:
13 polos
Luces:
Exteriores
Tipo de suelo:
Chapa galvanizada, perforaciones en relieve
Altura de la bola:
45 cm
Resistencia cabezal:
1.600 kg
Grosor chapa raíles/rampa:
3 mm
Freno de inercia:
Sí
Grado de inclinación:
11,3°
Medidas raíles:
300 × 43,9 cm
Medidas rampas:
120 × 33,5 cm
Ancho zona central:
93 cm
Altura de carga sin basculación:
54 cm

Descripción

El DRIVER PRO 1300 es el portacoches más ligero de la gama: 240 kg de tara sobre una plataforma de 361 × 185 cm. Su interés está en el rango de homologación, que arranca en 750 kg y llega a 1.300.

Se puede matricular a 750 kg

Es el único portacoches de la gama que se puede homologar a 750 kg. Matriculado así es un remolque ligero: se conduce con carné B, no necesita matrícula ni ITV propias y no depende del peso del coche que tire de él.

Homologado por encima de 750 kg, y hasta 1.300, gana carga útil pero pasa a llevar matrícula e ITV propias, y el carné pasa a depender del conjunto.

Medidas y capacidad de carga

La superficie útil mide 361 × 185 cm y el remolque pesa 240 kg en vacío, que es poco para un portacoches. En su homologación máxima la carga útil es de 1.060 kg. El eje es un KNOTT de 1.300 kg y el cabezal aguanta 1.600 kg.

Entero mide 416 × 230 × 163 cm, con el chasis a 53 cm del suelo y la bola de enganche a 45 cm.

Cómo se carga

La plataforma bascula por inercia. Los raíles miden 300 × 43,9 cm y las rampas, 120 × 33,5 cm, con 93 cm de zona central libre. El grado de inclinación es de 11,3° y la altura de carga sin bascular, de 54 cm.

Chasis, piso y freno

El chasis es de acero soldado y galvanizado en caliente: la protección forma parte de la pieza en vez de ser una capa de pintura, así que aguanta la intemperie y el ambiente salino sin oxidarse. La lanza es en «V».

El piso es de chapa galvanizada con perforaciones en relieve, que dan agarre a las ruedas del coche al subir. Raíles y rampa en chapa de 3 mm, y freno de inercia.

Ruedas, luces y enganche

Monta ruedas de 195/50 B10, luces exteriores y conexión de 13 polos. Rueda jockey escamoteable, de 60 mm.

Si necesitas más carga útil, el IMOLA 1300 parte de una homologación más alta. La gama completa, en remolques portacoches.

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